码头登船梯 输油臂 船用鹤管 深达厂家发货

　登船梯是现代大型油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置是依靠由船自身携带的舷梯来完成。

　　在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离比较大。这种条件的船—岸联系是油船拾的舷梯难以解决的。现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。

　　登船梯的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、价格性能比等条件选择合适的型号。用户须填写参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和栽荷数据。

　　HDCT-E1由主梯、三角梯、框架组成。适用于0.3~3万吨级码头。

　　HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、立柱组成。适用于0.5~5万吨级码头

HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、牵引机构、立柱组成。适用于1~8万吨级码头。

　　现代登船梯作为油船码头的大型作业装置，其主要功能和特点可以归纳如下：

　　一、定义与功能

　　现代登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。它取代了传统的由船自身携带的舷梯，确保了船舶装卸作业的高效性和人员上下船的安全性。

　　二、特点

　　可调性：登船梯能够随着潮汐及船驳的变化而进行调节，确保在各种情况下都能为使用者提供稳定的通道。

　　安全材质：现代登船梯通常采用船级铝材制作，这种材质质轻、强度和硬度比较好，经过阳极氧化处理后具有很好的防锈防腐性能，表面光洁度高又美观。

　　配备系统：现代登船梯可配备起重机、液压或气动系统，实现主梯和前梯的相对旋转，以满足不同潮差和不同船型的登船要求。

　　防滑设计：登船梯配备锯齿型防滑踏板，可自动调节水平，在任何气候条件下，都能提供安全保护。

　　多种配置：登船梯可配置压缩机构以增加其更多功能，如旋转平台、提升机构等，以适应不同吨级的码头需求。

　　三、选型与设计

　　选型指南：登船梯的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、价格性能比等条件选择合适的型号。例如，BL―E1型适用于0.3—3万吨级码头，而BL―E4型则适用于2—30万吨级码头。

　　设计标准：登船梯产品设计、制造、安装符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》、《石油化工企业设计防火规范电气篇》等标准，确保其安全性和可靠性。

　　四、

　　现代登船梯作为现代大型油船码头的重要装置，其可调性、安全材质、配备系统、防滑设计和多种配置等特点，确保了船舶装卸作业的高效性和人员上下船的安全性。在选型和设计方面，用户需要根据实际需求和条件进行综合考虑，以确保选择到Zui适合的登船梯型号。