





装卸车鹤管是用于槽车(如油罐车、化工液体运输车、LNG 槽车等)装卸液体介质的专用设备,通过可旋转、伸缩的金属管道结构,实现槽车与储罐(或输送管道)之间的密闭、高效、安全连接,广泛应用于石油、化工、燃气、食品等行业。其核心功能是替代传统软管,解决软管易老化、耐压性差、操作繁琐等问题,尤其适用于易燃、易爆、有毒、腐蚀性或低温介质的装卸作业。
一、装卸车鹤管的基本构成
装卸车鹤管由固定部分、旋转部分、操作部分组成,各部件协同实现灵活对接和密闭输送:
固定部分:
立柱 / 支架:固定在地面或装卸平台,支撑整个鹤管重量,材质多为碳钢(Q235B)或不锈钢(304),表面做防腐处理(喷漆或镀锌)。
基础法兰:连接立柱与地面预埋件,确保设备稳定性
旋转部分(核心功能部件):
臂管:输送介质的主体管道,分为内臂(靠近储罐端)和外臂(靠近槽车端),材质根据介质特性选择(如油品用 20# 无缝钢管,化工品用 316L 不锈钢,LNG 用 304L 不锈钢)。
旋转接头:连接内臂与外臂、外臂与垂管的关键部件,通过轴承和密封件实现 360° 旋转。


操作部分:
平衡装置:通过弹簧缸或配重块平衡外臂重量,使操作人员可轻松推动鹤管。
快速接头:与槽车接口连接(如 API 接头、干式接头),实现快速装卸并减少泄漏
安全附件:包括紧急切断阀(ESD 阀,遇泄漏或超压时自动关闭)、静电接地线,液位报警装置等。
二、分类与适用场景
根据输送介质和结构形式,装卸车鹤管可分为以下几类:
类型适用介质核心特点
顶部装卸鹤管汽油、柴油、煤油等轻质油品从槽车顶部进料口装卸,结构简单(单臂或双臂),成本低,适用于常压敞口槽车。
底部装卸鹤管原油、重油、化工液体从槽车底部出料口装卸,效率高,减少挥发损耗,适用于密闭槽车。
低温鹤管LNG、液氮、液氧等低温介质带保温层,材质耐 - 196℃低温,旋转接头密封性能更强,避免冷损和结霜。
腐蚀性介质鹤管盐酸、硫酸、甲醇等化工品臂管和接头采用 316L 不锈钢或 PTFE 衬里,密封件用氟橡胶,抗腐蚀能力优异。
| 成立日期 | 2002年09月03日 | ||
| 法定代表人 | 于丹 | ||
| 主营产品 | 船用臂 、铝合金 、低温鹤管 、低温装车撬 、液下装卸车系统 | ||
| 经营范围 | 船用臂 、铝合金 、低温鹤管 、低温装车撬 、液下装卸车系统 | ||
| 公司简介 | 连云港华德石油化工机械有限公司,前身是连云港石油化工机械总厂,主要从事储运流体装卸臂、智能流体装卸撬、码头设备、智慧库区管控系统、油气回收处理装置的设计、制造、安装和售后服务。公司自1989年引进德国CONNEX公司流体装载系统的专有技术,经过三十多年发展,公司现占地面积70余亩,有科研综合楼3000平方米,现代化标准厂房2万平方米,专业制造及检测设备120余台套。通过了ISO9001、ISO14 ... | ||






