本报讯（记者 顾晓平 通讯员连交）近日，在中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区的中哈物流基地，一个“混拼”集装箱搭乘连云港国际班列发往阿拉木图。该集装箱不仅装有保税货物，还有7票准备从国内出口中亚地区的货物。“幸好可以混拼，不然我可能无法准时交货了。”看到自己的货物被顺利地装上中亚班列，青岛万嘉集运物流有限公司连云港分公司总经理魏朝阳松了一口气。此次班列的发运标志着连云港中哈物流基地正式开启了“保税＋出口”全新业务模式。
据介绍，万嘉物流的这票保税货物前从韩国釜山运抵连云港，准备发往阿拉木图的客户手中。按照以往的监管模式，保税货物与出口货物必须分别装箱，不能进行混拼。但单独装箱成本太高，如果要等到凑成整箱货物，又可能会耽误交货期，给双方造成经济损失。
正在魏朝阳犯难的时候，连云港口岸相关单位及时伸出“援手”，同意该票货物可以先在中哈物流基地保税仓库进行拆箱申请海关保税业务，并在连云港海关的监管下，与国内出口的7票货物混拼装入同一集装箱内，快速放行发送。
“我们已经在前期的市场调研中发现了这一问题，对此，在连云港海关、上海铁路局徐州货运中心连云港经营部、中铁集上海分公司连云港营业部的大力支持下，我们开始着手探讨自贸区框架下连云港国际班列集装箱保税与出口混拼业务的可行性。这也可以有效满足客户对小额商品过境及出口中亚地区的需求，提高了集装箱的利用率，降低了运输成本。”连云港中哈物流公司有关负责人介绍。
近年来，新能源汽车、光伏产品、锂电池等新能源产业蓬勃发展，各类新能源货物出口需求不断增多。畅通新能源货物出海通道，保障新能源货物安全出口，成为新能源企业的迫切需求。
在了解到相关企业的诉求后，张家港海事局多措并举，助力企业在出运锂电池储能系统、新能源车辆等货种方面畅通海上通道。“我们联合航运高校开展储能集装箱海上运输安全课题研究，为新能源货物水上运输提供安全指引。成立服务保障张家港市重大项目推进领导小组及工作专班，发布《张家港海事局锂电池类货物水路运输监管服务工作指南》。”张家港海事局危管防污处处长王根继说。
张家港海事局还积极指导相关码头企业新增锂电池类危险货物作业资质，促成大型海运集团开辟多条定制化精品航线，助力张家港新能源货物直达全球主要港口。该局建立载运新能源货物海船“直进直靠、直离直出”绿色通道，上门为货主、码头、航运公司提供技术指导和现场监护，制定安全措施和应急预案，认真开展船载危险货物安全风险专项治理，保障货物装卸作业及船舶航行安全。
今年以来，张家港累计出口电动重卡、装载机304台，锂离子电池1.55万吨，储能系统68套，新能源汽车379辆，总货值超35亿元。其中，港务集团顺利完成出运，保税港务、永嘉等集装箱码头出运相关货物108个航次，同比上升115%。“我们将继续发挥职能优势，盘活水运物流及港口资源，主动对接辖区企业新能源货物出运及‘一带一路’沿线项目建设需求，构建更加安全便捷的水路运输通道，推动新能源货物出运放量增长。”王根继说。
