连云港到莫桑比克马普托MAPUTO散杂货船 海运散杂货船特种货物运输

更新:2024-09-24 16:11 发布者IP:125.47.111.214 浏览:0次
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产品详细介绍

根据目前的航运市场情况,重大运输主要包括特种机柜、散装船、重型起重机、滚动船、半潜船、(自航、非自航)甲板驳船等,每种方式在特定条件下在重大运输中发挥着重要而的作用。特种机柜运输模式是大型运输行业的明星。由于特种机柜运输周期稳定、价格合理等因素,特种机柜的运输模式深受工厂的欢迎。让我们介绍一些在大型运输中使用开顶机柜的预防措施。 

开顶柜:主要用于运输单件超重,或在起发港、目的港难以用叉车装卸,或超高特性货物。


一、开顶柜的定义

开顶柜通常直接称为OT柜。比如20尺开顶柜叫20'OT、40尺开顶柜称为40"OT。开顶柜是一种特殊的橱柜。顾名思义,顶部是开放的,通常配备防水帆布盖和带铁索密封装置的可装卸框架。打开顶柜装载时,将顶部帆布卷到一端,用起重机或其他设备将货物从顶部吊入箱内,不易损坏或固定在箱内。


二、开顶柜的尺寸


20尺开顶柜,内部尺寸为5.893米×2.346米×2.353米,重量:毛重30.48吨/柜重2.250吨/负载28.230吨。


40尺开顶柜,内部尺寸:12.029米×2.348米×2.359米,重量:毛重32.5吨/柜重3.800吨/负载28.700吨。


三、绑扎开顶柜
使用开顶柜海运期间,为保证货物安全,避免货物晃动损坏容器,货物安装后必须绑扎固定开顶柜运输;绑扎材料可采用专用绑扎带或钢丝绳,固定材料可采用木方(目的港是否有熏蒸要求)或其他钢框架。
四、雨布开顶柜

开顶柜运输期间,装卸货物时,必须覆盖顶柜配备的雨布;装载货物超高的,按超高情况覆盖自购雨布;无论货物是否超高,顶柜在操作过程中不得划伤雨布,否则码头有权拒绝柜进入现场;如果雨布被划伤,雨布应在返回码头前修复,返回码头。
五、开顶柜的预订时间
开顶柜属于特种柜,部分港口船舶公司配备的特种柜数量较少,必须提前预订,一般建议提前7-14天预订,确保货物顺利运输。


六、开顶柜的订舱尺寸


与船务公司订舱时,需要提供准确的尺寸数据。如果向船务公司订舱的开顶柜不超高,记得装货时不要堆放超过订舱高度的货物;否则,码头有权拒绝机柜进入现场。


一 预抵港通知PAN(PRE-ARRIVALNOTIFICATIONS)

抵港前至少96小时( pre-arrival notificationsrequired at Maputo Port to be sent not late than 96 hours priorarrival )向港口当局的电子邮箱isps@portmaputo.com发送表格FORM SEC001rev03- PAN(Pre-arrivalnotifications)并抄送代理,该EXCEL表格有些类似美国的ENOA,由Instructions-Vessel &Voyage Information-Crew List-Non-crew & Passenger List-Arms &Ammunition Information组成,注意表格VoyageInformation的上十港信息中要求各港的代理名称和联系方式,其他和各国的PAN类似,填写完成后点击右上角电子邮件isps@portmaputo.com地址将自动生成主题为Pre-ArrivalNotification的邮件,把该表格已附件的形式发给当局即可。

二 ETA通知

海上航行期间给代理发送7/5/3/2/1DAY ETANOTICE,另需特别注意抵达北1号浮前3小时(ETA to the Fairway Buoy 1N, 3 hours priortheir arrival in that position (Buoy1N).)向下列邮件地址发送ETA并抄送代理

Maputo Port VTS/ Port Control:portcontrol@portmaputo.com

Harbour Master:Frederico.Silva@portmaputo.com

Marine Operations Manager:Mussa.Aly@portmaputo.com

Maputo Port PilotStation:POMLMaputoPilots@pomaritime.com

Dear Sir

Good afternoon to you !

Please advise that MV Spring WealthETA Buoy 1N 1420LT/7TH/DEC with arrival df/5.4m da/7.9m

And as per the HEALTH RISK ALERTPROCEDURE requirement, we declare the concerned briefs asbelow:

(1) Latest crew exchanged on28th/Sep/2020 at the port of NING BO.

(2) DLOSP on 22th/Nov/2020 at DHAMRAINDIA.

(3) Anti-stowaway search beencarried out on board before last port-DHAMRA departure,

No stowaways found onboard.

(4) No passenger boarded on boardduring international sea trip.

(5) Daily temperature checks for allcrew been carried out,No temperature above 37.5 found.


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成立日期2012年07月01日
注册资本500
主营产品国际海运,国际空运,国际铁路,国际陆运,
公司简介环航国际物流集团,专注国际大件,三超设备(超宽,超重,超长),工程物流20载,在欧洲,俄罗斯,香港,深圳,上海,天津,郑州等,设有分公司及操作中心,从事国际航运物流业务,包括散货、件杂货(工程机械、工程车辆、机具设备、钢结构等)、重大件、海洋工程等货物的运输。。货物运输主要采用散货船、件杂货船、多功能用途船、自航甲板驳和特种集装箱(包括平板货架、开顶集装箱等分体作业)等。提供超限大件运输,商品车辆 ...
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