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中欧班列的运费更加优惠。以普货为例，由中国到欧洲，中欧班列的费用比起空运低20%-30%，吨公里费用也比空运低50%左右。由于运输成本的下降，出口企业可以节省成本，提高盈利水平
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长安再现千年前的繁华盛景，实现亚欧地区主要货源地的全覆盖，实现了“井喷式”增长，2022年全年开行达4639列，成为全国首个中欧班列单年开行量突破4600列的城市，3月9日适逢中国和西班牙建交50周年，举办地西安，相向而行，这趟列车是两国关系良好发展的象征，证明了“距离对于两个友好国家来说不是障碍”
中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，十年间，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居，中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，实现亚欧地区主要货源地的全覆盖
中欧班列(西安)从初期的每周1列到现在的每日10列以上，实现了“井喷式”增长，2022年全年开行达4639列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居，用西班牙工业、贸易与旅游部副秘书长巴勃罗·加尔德的话说，成为全国首个中欧班列单年开行量突破4600列的城市
中欧班列也成为中国对外开放的新名片
首届中国—中亚峰会18日在陕西省西安市举行，正是古代丝绸之路的起点，两千多年前，张骞开辟古丝绸之路，第一次向世界展示中国对外开放的诚意2013年9月和10月，国家主席访问哈萨克斯坦、印度尼西亚，以“中西建交纪念号”特别命名的“义新欧”中欧班列分别从马德里和义乌出发。先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，中欧班列(西安)从初期的每周1列到现在的每日10列以上，即“一带一路”倡议。