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装置与外电路相连。若在外电路中串入三相变阻器，则可改善异步电动机的启动性能和调速性能。不亮，说明变压器没有短路；若白炽灯很亮，表明线圈有短路，应拆开线包检查短路点。4．空载电流的检测
空载电流是指变压器二次绕组不接负载时，即二次磁路特点：三相磁路彼此独立，互不关联，即各相主磁通都有自己独立的磁路；三相磁路几何尺寸完全相同，即各相磁路的磁阻相等；外加三相对称电压时，三相主磁通对称，三相空载电流也对称。三相心式变压器
三相心式变压器是把三个单相变压器合成一个铁心柱的结构形式的变压器，。由于三相绕组接入对称的三相交流电源，三相绕组中产生的主磁通也是对称的，所以，即中间铁心柱的磁通为零，因此中间铁心柱可以省略，在实际应用中，为了简化变压器铁心的剪裁与叠装工艺，均采用三个铁心柱置于同一个平面上的结构形式，
三相心式铁心形成过程
磁路特点：各相磁路不独立，每相磁通都要借助其他两相磁路而闭合；各相磁路长度不等。中间相磁路长度略小于其他两相磁路长度，中间相磁阻略小于其他两相的磁阻；外加三相对称电压时，三相主磁通对称，三相空载电流近似对称。两种磁路系统的比较
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量的三相变压器组相比较，三相心式变压器的优点是所用材料少、自重轻、价格便宜。因此大多数三相变压器都采用心式结构。但对于大型变压器而言，为减少备用容量以及确保运输方便，一般采用三相组式变压器。绕组开路时，一次绕组接上电压时的一次电流。这个电流值越小，说明变压器的性能越好。一般应为变压器额定电流的。如果超出太多，则说明变压器的漏磁磁通大，铁心质量差，导致变压器的工作效率降低。5．空载电压的检测
变压器空载，一次绕组接电源，用万用表交流电压挡测量二次绕组的空载电压值，其值应与铭牌上标注的相同。允许误差范围一般为内。6．小型变压器短路性故障的综合检测判别
小型变压器发生短路性故障后的主要症状是发热严重和二次绕组输出电压失常。通常，线圈内部匝间短路点越多，短路电流越大，而变压器发热就越严重。检测判断电源变压器是否有短路性故障的简单方法是测量空载电流。存在短路故障的变压器，其空载电流值将远大于满载电流的10%。当短路严重时，变压器在空载加电后几十秒之内便会迅速发热，用手触摸铁心会有烫手的感觉，严重时还会闻到绝缘漆因温度过高而发出的刺鼻气味。此时不用测量空载电流便可断定变压器有短路点存在。电动机有较好的启动能力和过载能力。
串励电动机的软特性适合于电力牵引机车。当电力机车上坡时，所需负载转矩较大，这时电动机转速自动下降，因此输出功率增加不多，变压器是利用电磁感应原理对交流电压、交流电流等