连云港/连云DHL国际快递/连云联邦国际快递

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　“为中和拼箱运输的碳排放而推出的可持续船用燃料服务非常成功，”全球货运全球海运主管多米尼克·冯·奥雷利 (Dominiquevon Orelli) 说。“基于 SMF的服务使我们的客户可以轻松减少碳足迹，并且迄今为止受到了广泛好评。我们现在也可以为整箱运输提供这种选择，并为我们的客户提供机会，让他们的整个海运贸易航线脱碳，我们感到非常兴奋。”

　　随着 SMF 服务的推出，该服务现已适用于所有海运货物，DHL Global Forwarding不仅使其客户更容易获得可持续交付，还提高了对可持续替代方案的认识。碳减排是通过 DHL Global Forwarding通过合作伙伴购买 SMF并将其与整箱货件中消耗的数量相匹配来实现的。通过“预订和索赔”机制，无需通过供应链对燃料进行物理可追溯性，因为 SMF的环境属性与物理燃料分离并可独立购买。

　　作为全球个客户，国际时尚公司 Lindex 正在为其整箱海运改用可持续船用燃料。Lindex 正在 DHLGlobal Forwarding 的帮助下对其整个海运货物进行脱碳处理。

　　“我们正处于整个社会的转折点。现在是拥抱创新和协作，共同创造我们都希望看到的新常态的时候了——气候中立、赋权、循环和真正可持续的商业模式。将我们的海运转换为可持续的生物燃料燃料是我们踏上旅程的自然步骤”，Lindex物流总监 Johan Engen。

德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL) 旗下的合同物流专家敦豪供应链 (DHL Supply Chain)已校准了研究机构的当前调查结果，表明大流行将如何创造或加速汽车行业的某些趋势，但会阻碍其他趋势。根据这份新的趋势报告“汽车——变化中的景观”。，由于新技术的兴起、客户期望的转变以及对环境、社会和治理政策(ESG) 的日益关注，汽车行业正面临着一些巨大的变化。DHL Supply Chain 提供的解决方案将帮助 OEM适应行业面临的挑战，支持他们实现企业 ESG 目标。

　　“随着边境和商店的关闭，去年灵活可靠的供应链的重要性变得非常明显。过后，行业将进入新常态，零售模式改变，自动化程度提高。但这些并不是OEM 未来面临的挑战。我们必须承认物流在可持续性方面的作用。DHL Supply Chain 全球解决方案设计执行副总裁Dietmar Steins博士表示，已经有很多可能性可以支持汽车行业提高环保意识。“我们支持我们的客户在他们的供应链中实施可持续发展和数字化等持续趋势。”

　　该研究表明，有几个方面会影响汽车行业，这些方面还会相互依存。汽车制造商及其供应商通过向电气化过渡，正以指数方式向零排放移动迈进，而COVID-19正在塑造未来的波动并扭曲过去的预测。由于原始设备制造商受到收入很少或没有收入的固定成本的影响，对自动驾驶汽车等未来趋势的投资已被削减或重新聚焦。曾经声称永远不会取代经销商体验的在线销售可能会风起云涌。对直接底线没有贡献的项目和资本支出已被推迟。在更广泛的层面上，一些行业的

　　据研究人员称，独立的区域战略将在汽车行业变得更加重要。由于国家处于封锁状态，制造业关闭，本地化或至少是供应链的灵活性是该行业恢复能力的关键。研究还表明，该行业距离数字化还很远。随着自动化和连接性的兴起，该行业正在大力投资人工智能和机器学习。在数据至上时代，原始设备制造商正在迁移到更加以服务和客户为导向的模式，从而导致零售模式发生变化。为了使行业整体更具可持续性并遵守相应的政策，还必须考虑供应链。需要可持续的解决方案才能让我们走上更环保的交通之路。

DHL Express 是物流和快递领域的全球，在 Great Place to Work? 和 FORTUNE 的 2018年雇主排名中，它被公认为全球第六大工作场所。每年，全球人力资源分析和咨询公司 Great Place to Work?都会通过其认证计划员工的工作经验。2018 年，超过 7,000 家组织参与了调查过程，代表了全球 1,200万员工的心声。从这些公司中，选出了 25家全球工作场所。标准围绕信任的核心标准建立，分析员工与管理层、其他员工以及他们的工作之间的关系。