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本工程吊装时采用多吊点。起吊和平移应缓慢。现场吊装采取单片吊装校正后逐片安装。

钢骨吊装时采用四点对称绑扎起吊就位安装.钢骨架板起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待吊装就位后，立即用揽风绳将整榀骨架予以临时固定，揽风绳应固定在可靠位置上，并采用手拉葫芦拉紧，校正后固定连接。

（5）、安装校正

骨架校正:垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,柱脚校正无误后立即进行焊接。

（6）广告牌与霓虹灯安装

骨架安装完成后，现场进行广告牌面板角钢支架的焊接，焊接完成后，进行镀锌铁皮安装及广告布的安装。

霓虹灯部分的背景C型钢，在骨架安装完成后现场用M12镀锌螺栓连接（带弹簧垫片），进行霓虹灯管的安装。

（7）吊车站位：

建筑物地下室结构情况：大楼周边右侧地下建筑物部分的结构为现浇混凝土厚180mm，上有500厚的钢筋混凝土层。

吊车工况选择：吊装采用两部70吨吊车。每榀刚架重量重约为6吨，每车吊装重量约为3吨。吊车自重45吨，且有5个点支撑，每个点平均负重约为11吨。根据吊车吊拉位置（见附图）只各2个点在有地下建筑物上。且这个两个点下垫有1.4mx1.4mX32mm的钢板。吊车的支撑点应位于结构柱或混凝土主梁上，以保证原结构不产生问题。必要时，应由原设计单位对承载力进行验算。

吊装估计每个班次吊装一面，分四次吊装。东、南面应安排在夜间施工，南面应协调交警封闭半条道路施工。

本工程的施工将正值寒冬与春雨交接季节进行，在施工过程中必须积极主动有针对性地做好冬季和雨季施工的准备工作，确保工程的顺利进行。

冬季施工技术措施

钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。

参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。

负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。

负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。 

焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。 

负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。 

构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。

构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。 

构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。 

负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。

钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。

不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。

环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。

钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。

使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。

根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。

编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得进行焊接。

安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。 

负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。