理士电池的不平凡之路！
理士蓄电池有句话路人皆知，即“企业卖标准、二流企业卖专利或其他知识产权、三流企业卖服务、四流企业卖
产品、末流企业卖苦力”。其实在各国产业竞争中，也存在这么四流之分。聪明的国家，通常会抢先去制
订标准，并让其它国家遵守这一标准，美其名曰——，共同遵守！但是笨蛋也知道，自然是制订
标准者得利，任何一个制订标准者，都会更多或者全部考虑本国的技术优势。这样制订标准一旦得到国际
公认，该国的相关企业就相当于抢跑数年，岂有不胜之理！
汤浅蓄电池学精明的中国，也加入了标准争夺方。就以新能源汽车为例，中国近年来已经开始密谋联手美国，
在新能源汽车标准上占据一系之地。
理士蓄电池在生产电动车方面，不管是比亚迪还是奔驰，都希望寻求一个好的合作伙伴。奔驰是世界上的汽
车企业之一，也是有经验的汽车企业之一；而比亚迪在电动车技术方面也有着先进的技术，同时又依托
世界大的汽车市场。奔驰希望抓住电动车商机，把好的东西引入中国，而比亚迪也要借助奔驰强大的
研发经验，在乘用车设计方面有所突破。此次合作不管是奔驰集团总裁蔡彻还是比亚迪总裁王传福都认为
自己找到的是好的伙伴。
合作不是偶然的。戴姆勒是零排放驾驶系统结构开发的企业。据悉，奔驰公司已经推出电动版smart
并计划于今年推出纯电动版奔驰A级车。比亚迪于1995年进入电池领域，拥有的电池生产技术，自
2003年进入汽车领域以来连续五年高速增长，是中国增长快的汽车企业。2008年12月比亚迪全球推
出双模电动车F3DM，不久还将推出纯电动车e6。
