膜结构车篷已经被应用到各类建筑结构当中
目前，我国膜结构车篷的发展并不平衡，由于经济发展的不平衡，导致了住宅建筑各地发展也存在差异，总的看来沿海地区发展较好，经济发达地区的建筑设计水平、建筑质量都要相对高一些。
在未来建筑中，膜结构车棚成为现代城市规划的重要组成部分，变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，膜结构景观棚定制，并有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。
膜结构车篷设计可以扩展建筑师的设计理念，让建筑师有更加宽广的想象空间，他们设计出来的膜结构建筑会让人在建筑里得到精神愉悦和享受。
现今，城市中已越来越多地可以见到膜结构车篷的身影。膜结构车篷已经被应用到各类建筑结构中，在我们的城市中充当着不可或缺的角色.随着建筑空间观念的日益深化以及科学手段的不断提高，“回归自然”、“沐浴自然之温馨”已是现代建筑环境学发展的主流。
随着膜结构景观棚的不断增多，那么就出现了一个问题就是如何正确维护它呢，膜结构景观棚，今天石家庄卓肯膜结构工程有限公司就给大家介绍下膜结构景观棚是如何进行维护和保养的。
1、清洁
膜结构景观棚膜面上污垢的堆积与当地的环境条件、膜材的特性和景观的造型都有关。从技术的角度看，膜结构景观棚不一定需要清洗，对于大多数膜材而言，膜结构景观棚找哪家，清洗不能延长其使用寿命，相反，不恰当的清洗还会缩短其使用寿命。
2、修补
膜结构景观棚在安装过程中如出现意外造成膜面出现较小损伤，此时可以进行现场修补。投入使用后应该对膜布基层纤维布和涂层进行定期检查，对于小的裂口或长度小于5cm的破损可以直接在破损处加焊补丁予以修复（PS：补丁必须作圆角处理）。
3、腐蚀
应该根据当地环境来选择防腐措施和防腐材料，定期检查支承结构、索(特别是那些深入固定端的)、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况。若有腐蚀发生，首先应除去腐蚀层，然后重新做好表面的防腐处理，若螺栓连接发生腐蚀，则应予以替换。
4、替换
在膜结构景观棚的整个使用期内保留所有的加工图、施工图，可使景观膜的替换变得非常简单，在进行膜布更换时应重新进行试验以确定其补偿值。如果原幅宽的膜材缺货，则需重新进行裁剪设计。也可能需要根据现有支承结构的具体尺寸重新进行结构找形。
5、积水和排水
由于荷载作用下膜结构景观棚膜材会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融后，应对膜结构景观棚进行检查以避免产生积水。
6、二次张拉
膜结构景观棚的稳定依赖于膜面预张力的保持。预张力的大小影响膜在荷载作用下的变形程度。如果预张力太小，膜就会产生较大变形，在风荷载的作用下发生颤振。如果荷载的持续时间较长，连云港膜结构景观棚，膜材会产生松弛和徐变，所以在使用期间膜面预应力会发生变化。膜结构景观棚膜材性能可以通过双轴试验来确定，如果预张力过低则需要进行二次张拉恢复其预应力
景观膜结构的防火原理：
1.发泡剂
膨胀型防火涂料只有在发泡剂的作用下，才能在高温火焰下产生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体，使涂层在到达软化点的情况下发泡膨胀，形成海绵状结构。
2.催化剂
催化剂是一种能在一定条件下分解出磷酸的物质，分解出的酸使多元醇脱水，从而使之形成不易燃的三维空间结构的炭化层。通常，磷酸三聚胺的水溶性较聚磷酸胺小，且兼具催化和发泡双重功效，目前主要选用磷酸三聚胺为催化剂。
3.成碳剂
成碳剂是涂层在高温下形成不易燃三维空间结构的泡沫碳化层的物质基础，对泡沫炭化层起骨架作用。成碳剂在分解温度上要和催化剂相匹配，当采用聚磷酸胺作催化剂时就应用热稳定性高的含高碳多羟基化合物作成碳剂。但其缺点是施工时气味大、涂层易老化，淀粉等。使用淀粉做成碳剂，涂层的耐水性问题不易解决，而二戊四醇由于其价格原因，在国内也很少使用，目前国内普遍采用戊四醇作为防火涂料的成碳剂。
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